Przepisy, normy i przetargi

Cyfrowy Paszport Produktu (DPP) – terminy, nośniki danych (QR, RFID) i przygotowanie

Cyfrowy paszport produktu (DPP) to elektroniczny zestaw informacji o produkcie. Łączy się z nim przez nośnik danych na produkcie, opakowaniu lub w dokumentach, najczęściej kod QR.

Spis treści
  1. Czym jest cyfrowy paszport produktu
  2. Co już obowiązuje (stan na 16.10.2026)
  3. Co jest dopiero planem
  4. Paszport baterii – pierwszy obowiązek produktowy
  5. Nośniki danych: QR, DataMatrix, RFID, NFC – co mówią źródła
  6. Model, partia czy egzemplarz – od tego zależy etykieta
  7. Jak się przygotować – dane i znakowanie
  8. Sprzęt do znakowania i odczytu
  9. Źródła

Cyfrowy paszport produktu (DPP) to elektroniczny zestaw informacji o produkcie. Łączy się z nim przez nośnik danych na produkcie, opakowaniu lub w dokumentach, najczęściej kod QR. Ramy prawne już obowiązują, a rejestr DPP Komisji Europejskiej działa od 20 lipca 2026 r. Pierwszy obowiązek dla konkretnych produktów – paszport baterii – zaczyna się jednak dopiero 18 lutego 2027 r. Poniżej oddzielamy obowiązki od planów, opisujemy, co przepisy i GS1 mówią o nośnikach (QR, DataMatrix, RFID), i podpowiadamy, jak przygotować dane oraz znakowanie (stan na 16.10.2026).

Przegląd wszystkich regulacji, które w latach 2026–2027 zmieniają etykiety (kaucja, Sunrise 2027, KSeF, serializacja leków), znajdziesz w artykule Regulacje 2026–2027, które zmieniają etykiety i skanowanie. Ten tekst rozwija wątek DPP: przepisy o nośnikach, poziomie identyfikacji, rejestrze i normach.

Czym jest cyfrowy paszport produktu

Komisja Europejska opisuje DPP jako cyfrowy kontener na informacje o produktach, komponentach i materiałach. Paszport ma przechowywać dane o zrównoważeniu i obiegu zamkniętym oraz ułatwiać zgodność z prawem. Podstawą prawną jest rozporządzenie (UE) 2024/1781 w sprawie ekoprojektu dla zrównoważonych produktów (ESPR). Ministerstwo Rozwoju i Technologii nazywa DPP jednym z kluczowych instrumentów wdrażanych na podstawie ESPR.

Trzy elementy, które warto rozróżnić:

  • Paszport – dane o produkcie. Według KE pełne informacje przechowuje podmiot gospodarczy lub dostawca usług DPP, a nie Komisja.
  • Niepowtarzalny identyfikator produktu – według art. 2 ESPR to niepowtarzalny ciąg znaków identyfikujący produkt, który umożliwia też link internetowy do paszportu.
  • Nośnik danych – według art. 2 ESPR to symbol kodu liniowego, symbol dwuwymiarowy lub inny nośnik automatycznej identyfikacji danych, który można odczytać urządzeniem. Po zeskanowaniu nośnika różni użytkownicy – konsumenci, serwisanci, recyklerzy, organy – widzą dane, do których mają uprawnienia.

Co już obowiązuje (stan na 16.10.2026)

Akt / elementDataCzego dokładnie dotyczy
ESPR – rozporządzenie (UE) 2024/1781W mocy od 18.07.2024Ramy prawne DPP: paszport (art. 9), wymogi dotyczące paszportu (art. 10), projekt techniczny i działanie (art. 11), identyfikatory (art. 12), rejestr (art. 13). Same nie nakładają paszportu na konkretne produkty
Rozporządzenie bateryjne (UE) 2023/1542W mocy od 17.08.2023, stosowane od 18.02.2024Obowiązki wchodzą etapami; paszport baterii od 18.02.2027 (szczegóły niżej)
Decyzja wykonawcza Komisji (UE) 2026/1736Z 14.07.2026, opublikowana 15.07.2026Sześć norm zharmonizowanych dla DPP, m.in. EN 18219:2026 (identyfikatory) i EN 18220:2026 (nośniki danych)
Rozporządzenie wykonawcze Komisji (UE) 2026/1778Z 16.07.2026, w życie 6.08.2026Zasady działania rejestru DPP: rejestracja paszportów, identyfikator rejestracji, krajowi administratorzy
Rejestr DPPDziała od 20.07.2026Indeks paszportów produktów na rynku UE; KE udostępnia też środowisko testowe

Zdanie, które najczęściej się przekręca: art. 9 ust. 1 ESPR stanowi, że produkt można wprowadzić do obrotu tylko wtedy, gdy jest dostępny jego paszport. Dotyczy to jednak wyłącznie produktów objętych aktem delegowanym, który wymaga paszportu. Dla większości grup produktów takiego aktu jeszcze nie ma.

Rejestr DPP – co przechowuje

  • Według KE rejestr jest usługą indeksującą wszystkie paszporty produktów na rynku UE. Przechowuje niepowtarzalne identyfikatory, dane rejestracyjne i ogólne metadane – nie pełną treść paszportu.
  • Strona KE podaje, że odpowiedni podmiot gospodarczy musi zarejestrować paszport w rejestrze, zanim wprowadzi produkt na rynek UE.
  • Rozporządzenie 2026/1778 przewiduje rejestrację na poziomie modelu, partii lub egzemplarza – zgodnie z przepisem właściwym dla produktu – i zawsze na najbardziej szczegółowym wymaganym poziomie. Rejestr generuje niepowtarzalny i trwały identyfikator rejestracji.
  • Organy celne mogą elektronicznie sprawdzić, czy importowany produkt ma ważny, zarejestrowany paszport.
  • Państwa członkowskie mają wyznaczyć krajowego administratora rejestru najpóźniej do 18 lutego 2027 r. (art. 7 ust. 1 rozporządzenia 2026/1778).

Co jest dopiero planem

Konkretne wymogi – jakie dane, jaki nośnik, na jakim poziomie – określą akty delegowane ESPR dla poszczególnych grup produktów. Według KE po przyjęciu każdego z nich podmioty mają co najmniej 18 miesięcy okresu przejściowego. Plan prac ESPR na lata 2025–2030, przyjęty 16 kwietnia 2025 r., wskazuje jako priorytety stal i aluminium, tekstylia (zwłaszcza odzież), meble, opony i materace. Orientacyjny harmonogram KE na stronie o DPP:

Termin wg KEPlanowany aktStatus
Wrzesień 2026Decyzja wykonawcza w sprawie dwóch pozostałych norm DPPPlan (nie potwierdziliśmy przyjęcia)
IV kw. 2026Akt delegowany dla żelaza i stali; akt wykonawczy o prawach dostępu do paszportu bateriiPlan (strona KE o stali: termin orientacyjny, może się zmienić)
II–III kw. 2027Akt delegowany o dostawcach usług DPP; akt dla wyrobów budowlanych (rozporządzenie CPR)Plan
III–IV kw. 2027Akty delegowane ESPR dla tekstyliów, aluminium i oponPlan
2028Akt delegowany dla mebliPlan
2029Akty dla materacy i zawartości materiałów z recyklingu; według sekcji o podstawie prawnej także produkty ICTPlan
2026–2029Produkty związane z energiąPlan

To są daty przyjęcia aktów, a nie daty obowiązku. Przykład: jeśli akt dla stali zostanie przyjęty w IV kw. 2026 r., obowiązek paszportu dla stali zacznie się najwcześniej po 18-miesięcznym okresie przejściowym liczonym od przyjęcia aktu. Dokładną datę poda dopiero sam akt.

Paszport baterii – pierwszy obowiązek produktowy

Według KE baterie są pierwszą grupą produktów, dla której cyfrowy paszport stanie się w UE obowiązkowy. Rozporządzenie 2023/1542 ma dwa terminy, które łatwo pomylić:

Od kiedyCoKtórych baterii
18.08.2026 lub 18 miesięcy po wejściu w życie aktu wykonawczego (późniejsza z dat)Etykieta z informacjami ogólnymi z części A załącznika VI (art. 13 ust. 1)Baterie objęte art. 13 ust. 1
18.02.2027Oznakowanie kodem QR (art. 13 ust. 6)Wszystkie baterie
18.02.2027Elektroniczny paszport bateriiKażda bateria LMT, każda bateria przemysłowa powyżej 2 kWh i każda bateria do pojazdów elektrycznych wprowadzana do obrotu lub oddawana do użytku

Co z tego wynika dla znakowania:

  • Kod QR na każdej baterii – dla baterii LMT, przemysłowych powyżej 2 kWh i EV kod daje dostęp do paszportu. Dla pozostałych baterii prowadzi m.in. do informacji z etykiety, deklaracji zgodności i informacji o zapobieganiu odpadom i ich zagospodarowaniu.
  • Miejsce – etykiety i kod QR drukuje się lub graweruje na baterii w sposób widoczny, czytelny i trwały. Jeśli to niemożliwe lub nieuzasadnione, umieszcza się je na opakowaniu i w dokumentach towarzyszących (art. 13 ust. 7).
  • Norma kodu – według motywu 44 kod QR ma być zgodny z ISO/IEC 18004:2015.
  • Identyfikator – rozporządzenie definiuje niepowtarzalny identyfikator jako ciąg znaków identyfikujący baterie i umożliwiający link do paszportu (art. 3 pkt 66). Według Deloitte Legal paszport ma zawierać informacje o modelu baterii oraz informacje właściwe dla pojedynczej baterii, także wynikające z jej użytkowania. Wytwórca musi też zapewnić, by bateria miała identyfikację modelu i numer partii lub numer seryjny albo numer produktu (art. 38 ust. 6).

W praktyce paszport baterii to znakowanie zmiennymi danymi – każda bateria z objętych kategorii ma własny kod. Niektórzy importerzy i dystrybutorzy są traktowani jak wytwórcy, np. gdy sprzedają baterię pod własną nazwą lub znakiem (art. 44). Sprawdź więc, czy obowiązek nie spada na Twoją firmę.

Nośniki danych: QR, DataMatrix, RFID, NFC – co mówią źródła

Przepisy

  • Definicja w ESPR jest neutralna technologicznie: kod liniowy, kod 2D lub inny nośnik automatycznej identyfikacji (art. 2).
  • Wybór nośnika należy do aktu delegowanego. Art. 9 ust. 2 ESPR mówi, że akt określa m.in. nośnik lub nośniki danych, sposób ich prezentacji oraz to, czy paszport tworzy się na poziomie modelu, partii czy egzemplarza.
  • Wymogi dotyczące paszportu (art. 10): paszport jest połączony przez nośnik danych z trwałym niepowtarzalnym identyfikatorem produktu. Nośnik jest fizycznie obecny na produkcie, opakowaniu lub w dokumentacji – zgodnie z aktem delegowanym. Nośnik i identyfikator spełniają normy z załącznika III, a do czasu publikacji norm zharmonizowanych – równoważne normy europejskie lub międzynarodowe. Dane mają opierać się na otwartych standardach.
  • Normy zharmonizowane – decyzja 2026/1736 wymienia m.in. EN 18220:2026 „Digital product passport: Data carriers” i EN 18219:2026 „Unique identifiers”. Treści tych norm nie publikuje się w Dzienniku Urzędowym, więc ich wymagań tu nie opisujemy.
  • Przykłady w źródłach urzędowych – KE podaje jako przykład kod QR. Motyw 37 ESPR wymienia znak wodny lub kod QR i zaleca umieszczanie nośnika na samym produkcie, jeśli to możliwe. Strona MRiT wspomina o kodzie QR lub technologii NFC.

GS1 – standard tymczasowy, nie przepis

GS1 opublikował w czerwcu 2026 r. drugie wydanie tymczasowego standardu GS1 dla DPP (zmiana GS1 General Specifications). Dokument zaznacza wprost, że nie jest ratyfikowanym standardem GS1 i może się zmienić. Proponuje:

  • kod QR ze składnią GS1 Digital Link URI,
  • Data Matrix ze składnią GS1 Digital Link URI,
  • EPC/RFID – tylko dodatkowo do kodu QR lub Data Matrix,
  • NFC – może być użyte dodatkowo do kodu 2D, ale według GS1 nie może go zastąpić, bo nie nadaje się do otwartego łańcucha dostaw.

GS1 Digital Link URI to według dokumentu ustrukturyzowany identyfikator w formie adresu internetowego (ISO/IEC 18975). Kod można otworzyć zwykłym telefonem, a system może z niego odczytać identyfikator. GS1 sam zastrzega, że listę nośników ostatecznie określą akty delegowane. W serwisie pomocy GS1 (artykuł z czerwca 2025 r.) czytamy, że kwalifikować się będą wszystkie znormalizowane międzynarodowo nośniki zgodne z ISO, jeśli spełnią warunki art. 10 ESPR. GS1 radzi jednak poczekać na akty sektorowe. Różnice między QR, DataMatrix i kodami liniowymi opisujemy w artykule Rodzaje kodów kreskowych w firmie.

Wniosek

Dziś żaden akt ESPR nie przesądza, że Twój produkt będzie miał RFID. Dla baterii przepis wprost wymaga kodu QR. Dla pozostałych grup kod QR jest przykładem w źródłach KE, a RFID według propozycji GS1 może być najwyżej dodatkiem do kodu 2D. Jeśli już używasz RFID w logistyce, potraktuj je jako uzupełnienie, a nie zamiennik kodu 2D – o samej technologii piszemy w artykule RFID w firmie.

Model, partia czy egzemplarz – od tego zależy etykieta

Motyw 33 ESPR definiuje trzy poziomy: model (produkty o tych samych właściwościach technicznych i identyfikatorze modelu), partię (podzbiór modelu z jednego zakładu z określonego czasu) i artykuł (pojedynczy egzemplarz). Poziom dla grupy produktów wybiera akt delegowany. Tymczasowy standard GS1 przypisuje poziomom identyfikatory:

Poziom paszportuIdentyfikator wg propozycji GS1Skutek dla druku
ModelGTIN (opcjonalnie z wersją – AI (22))Kod może być taki sam dla całej serii – druk powtarzalny
PartiaGTIN + numer partii – AI (10)Nowy kod przy każdej partii – druk z systemu, zmiana szablonu przy zmianie partii
EgzemplarzGTIN + numer seryjny – AI (21)Inny kod na każdej sztuce – druk zmiennych danych, weryfikacja i rejestr nadanych numerów

Śledzenie partii i numerów seryjnych w produkcji – od systemu po etykietę – opisujemy w artykule Traceability w produkcji.

Jak się przygotować – dane i znakowanie

Poniższe kroki to nasze praktyczne zalecenia, a nie wymogi przepisów. Konkretne obowiązki poznasz dopiero z aktu delegowanego dla Twojej grupy produktów.

  1. Sprawdź, czy i kiedy Cię to dotyczy. Baterie LMT, przemysłowe powyżej 2 kWh i EV – 18.02.2027. Stal, tekstylia, opony, aluminium, meble, materace – śledź akty delegowane i liczone od nich okresy przejściowe.
  2. Uporządkuj identyfikację produktów. Sprawdź, czy każdy model ma stały identyfikator (np. GTIN) w ERP/PIM. Sprawdź też, czy system zapisuje partie i numery seryjne na poziomie, którego może wymagać akt.
  3. Zbierz dane, które już masz. Strona KE o stali wymienia oczekiwane kategorie informacji: identyfikację i klasyfikację produktu, dane techniczne i materiałowe, zawartość materiałów z recyklingu, informacje o zrównoważeniu oraz dokumentację zgodności i identyfikowalności. Według art. 10 ust. 1 lit. e ESPR danych osobowych klientów nie przechowuje się w paszporcie bez ich wyraźnej zgody.
  4. Zaplanuj miejsce na nośnik. Przepisy wskazują produkt, opakowanie lub dokumentację, a ESPR zaleca sam produkt, jeśli to możliwe. Zarezerwuj miejsce na kod 2D w projektach etykiet i opakowań.
  5. Przetestuj druk zmiennych danych. Etykieta z kodem 2D generowanym z systemu, drukowana pojedynczo na linii lub przy pakowaniu. Sprawdź czytelność kodu czytnikiem 2D i telefonem.
  6. Dobierz materiał do cyklu życia. Według art. 9 ust. 2 ESPR okres dostępności paszportu, który określi akt delegowany, ma odpowiadać co najmniej przewidywanemu okresowi życia produktu. Kod na produkcie powinien więc przetrwać warunki pracy – ścieranie, temperaturę, chemię. Przy bateriach przepis wprost wymaga trwałego oznakowania.
  7. Przetestuj rejestr. KE udostępnia środowisko testowe rejestru DPP z osobnym kontem EU Login – możesz sprawdzić procesy bez wpływu na dane produkcyjne.

Sprzęt do znakowania i odczytu

Drukarki do etykiet z kodem 2D

Przy znakowaniu na linii produkcyjnej lub w dużym wolumenie sprawdzi się drukarka z kategorii drukarki etykiet przemysłowe. Jeśli planujesz RFID jako dodatek do kodu 2D, wybierz model z modułem RFID, np. Zebra ZT610 203 dpi RFID. Według karty koduje i weryfikuje tagi RFID podczas druku etykiet i jest przeznaczona do środowisk magazynowych i produkcyjnych o dużym natężeniu druku. Do mniejszych serii i stanowisk pakowania nadaje się drukarka z kategorii drukarki etykiet biurkowe, np. Zebra ZD621t 203 dpi, termotransferowa, Ethernet, BLE. Według karty drukuje termotransferowo, z szerokością druku 104 mm, do zastosowań magazynowych i oznaczania produktów. Druk termotransferowy pozwala dobrać materiał i taśmę do warunków pracy produktu.

Czytniki 2D

Do kontroli kodów na stanowisku pakowania i przy przyjęciu służą czytniki z kategorii czytniki ręczne:

Karty nie wymieniają symbolik (QR, Data Matrix) ani obsługi GS1 Digital Link. Przed zakupem potwierdź je w specyfikacji producenta i w oprogramowaniu, które ma interpretować dane z kodu.

Czytniki RFID – jeśli RFID ma być dodatkiem

W kategorii czytniki RFID (część działu RFID) znajdziesz m.in.:

Przygotowujesz znakowanie produktów kodami 2D lub RFID pod paszport produktu? Skontaktuj się z nami – dobierzemy drukarki, materiały i czytniki, wyślemy próbki etykiet do testu i przygotujemy ofertę z ceną projektową.

Źródła

Produkty z artykułu

Najczęściej zadawane pytania

Od kiedy cyfrowy paszport produktu jest obowiązkowy?

Nie ma jednej daty. ESPR obowiązuje od 18.07.2024, a rejestr DPP działa od 20.07.2026. Pierwszy obowiązek produktowy dotyczy baterii LMT, przemysłowych powyżej 2 kWh i EV – od 18.02.2027. Dla pozostałych grup obowiązek zacznie się po przyjęciu aktu delegowanego i co najmniej 18-miesięcznym okresie przejściowym.

Czy paszport produktu musi być w kodzie QR?

Dla baterii – tak, rozporządzenie 2023/1542 wymaga kodu QR. Dla produktów z ESPR nośnik określi akt delegowany. ESPR dopuszcza kody liniowe, 2D i inne nośniki automatycznej identyfikacji, a KE podaje kod QR jako przykład.

Czy RFID może zastąpić kod QR w paszporcie?

Przepisy na razie tego nie rozstrzygają. W tymczasowym, nieratyfikowanym standardzie GS1 EPC/RFID jest przewidziane tylko jako dodatek do QR lub Data Matrix, a NFC – jako dodatek do kodu 2D, nie zamiennik.

Czy każdy egzemplarz będzie miał inny kod?

To zależy od poziomu paszportu: model, partia lub egzemplarz. Wybiera go akt delegowany dla grupy produktów. Przy paszporcie baterii rozporządzenie wymaga identyfikacji modelu oraz numeru partii lub numeru seryjnego, a paszport zawiera też dane pojedynczej baterii.

Kto rejestruje paszport w rejestrze DPP?

Według KE – odpowiedni podmiot gospodarczy, przed wprowadzeniem produktu na rynek UE. Rozporządzenie 2026/1778 przewiduje też przypadki, w których w imieniu podmiotu rejestruje zweryfikowana strona trzecia. Pełne dane paszportu przechowuje podmiot lub dostawca usług DPP, a rejestr – identyfikatory i metadane. Zastrzeżenie: artykuł ma charakter informacyjny i nie jest poradą prawną. Stan na 16.10.2026. Harmonogram KE jest orientacyjny i może się zmienić. Obowiązki dla konkretnej grupy produktów wynikną z aktu delegowanego, więc przed decyzjami sprawdź aktualne brzmienie przepisów w EUR-Lex i na stronach Komisji Europejskiej oraz skonsultuj się z prawnikiem.

Ładowanie...
Powrót do góry